?

Log in

No account? Create an account
Авиакомпания «Ангара» — местные линии федеральной важности - Gelio (Степанов Слава) [entries|archive|friends|userinfo]
Gelio (Степанов Слава)

[ website | Gelio Vostok ]
[ userinfo | Обо мне ]
[ archive | gelio@inbox.ru ]

Авиакомпания «Ангара» — местные линии федеральной важности [дек. 7, 2017|08:49 am]
Gelio (Степанов Слава)
[Tags|, , , ]


Региональная авиакомпания «Ангара» имеет иркутскую «прописку», но лайнеры с её логотипом (основу авиапарка компании составляют самолёты семейства Ан-24 и Ан-148) можно встретить в аэропортах по всей Сибири и Дальнему Востоку. Сегодня много говорят о возрождении авиации регионального значения. Для многих уголков России это вопрос элементарного выживания. Ведь в большой стране довольно много населенных пунктов, добраться до которых, по сути, можно лишь по воздуху.


1. Авиакомпания «Ангара» базируется в Иркутске. Практически на берегу Ангары — международный аэропорт здесь расположен примерно в трех километрах от реки.





2. «Ангара» была создана в 2000 году на базе Иркутского авиаремонтного завода. Компания входит в группу «Истлэнд». Один из ключевых профилей холдинга — организация туризма в Восточной Сибири. В 2010 году «Ангара» объединилась с ЗАО «Авиакомпания ИркутскАВИА». Образованное в итоге слияния предприятие стало одним из крупнейших в Сибири авиаперевозчиков.





3. Основу авиапарка «Ангары» составляют проверенные временем машины КБ Антонова: семь Ан-24 и три самолёта Ан-26-100.





4. Более протяжённые межрегиональные полёты выполняются на ближнемагистральных лайнерах Ан-148-100Е. В парке «Ангары» таких бортов пять: три из них компания использует с 2012 года, ещё два были приобретены в лизинг в 2014-м. Причём это обновление авиапарка стало самым масштабным в Иркутской области за несколько десятков лет.





5. Эти лайнеры перевозят 70-85 пассажиров на расстояние до 4400 километров.





6. «Ангара» сегодня является одним из основных авиаперевозчиков на местных авиалиниях в Восточной Сибири. Маршрутная сеть компании покрывает всю Иркутскую область. Но не только. Компания осуществляет регулярные рейсы по Сибири и Дальнему Востоку, чартерные рейсы по стране. Кроме того, с осени 2014 года «Ангара» располагает допуском к международным полётам.






7. Высота 10 километров.






8. Ан-148 на взлёте. «Сто сорок восьмые», специально заказанные «Ангарой» в «северном» варианте (дополнительный обогрев элементов конструкции и т.п.) хорошо зарекомендовали себя в непростых условиях эксплуатации в Сибири и на Дальнем Востоке.






9. «Уважаемые дамы и господа, приветствуем вас на борту…».






10. Ан-148 совершил посадку в Талакане — это построенный на частные инвестиции аэропорт рядом с крупным нефтегазоконденсатным месторождением в Республике Саха (Якутия).





11. «Ангара» связывает якутский посёлок нефтяников с Иркутском, Красноярском и Новосибирском.






12. В месяц авиакомпания осуществляет около 300 рейсов.






13. Взлётно-посадочная полоса в Иркутске.






14. Лайнеру Ан-148 не требуется отдельный трап, что существенно упрощает и ускоряет подъём на борт и высадку пассажиров.






15.






16. Ранее я публиковал подробный репортаж о производстве Ан-148: https://gelio.livejournal.com/222044.html





17.







18. Самолёты Ан-24 и его изначально военно-транспортная модификация Ан-26.






19. Регистрация пассажиров на рейс «Иркутск — Бодайбо». В регионе, который отличается большой территорией и непростым ландшафтом, воздушное сообщение связывает Иркутск с целым рядом районных центров области.





20. Бодайбо расположен более чем в 1000 километрах к северо-востоку от Иркутска. Летают туда Ан-24 и Ан-26, перевозят около 50 пассажиров.





21. Кабина пилотов турбовинтового «Ана».





22. Штурман Ан-26. Согласно изначальным характеристикам такого самолёта, в его экипаж входило 6 человек. Однако модернизация радио- и навигационного оборудования сегодня позволяет сократить размер экипажа, но три человека — минимально допустимое количество.






23. В аэропорту Бодайбо действует грунтовая полоса длиной 1600 метров.






24. Глиссада. ВПП в Бодайбо расположена параллельно берегу реки Витим (это приток Лены).






25. Пробег и торможение на «грунтовке» вызывает пылевые завихрения.





26. Основанный золотодобытчиками в 1864-м и получивший статус города в 1903 году, Бодайбо расположен в труднодоступной местности Иркутской области.





27. Добираться до Бодайбо по земле очень долго и непросто — мост через Витим не достроен, машины переправляются на пароме летом или по льду зимой. Самолёты «Ангары» летают из Иркутска в Бодайбо и обратно 6 раз в неделю.






28. В Сибирском федеральном округе «Ангара» является крупнейшей среди авиакомпаний, которые эксплуатируют и производят техническое обслуживание самолетов Антонова.





29. Обслуживание на борту.






30. Республика Бурятия. Поселок городского типа Нижнеангарск на северной оконечности озера Байкал.
Песчаная коса — это часть территории узкого, пересекающего почти весь Байкал острова Ярки.






31. В аэропорту Нижнеангарска — бетонное покрытие. Но работает он только в светлое время суток.






32. Нижнеангарск был основан в середине 17-го века. Сегодня здесь живет около 4,5 тысяч человек — русские, буряты, эвенки и другие народности. В 1930 году здесь образовали государственный рыбзавод. Добыча рыбы и сегодня один из главных источников существования местных жителей.





33. «Muscle car».





34. Скамейка на берегу Байкала — место для размышлений о вечном.





35. Нижнеангарск для просторов Бурятии является настоящим «транспортным хабом». Есть станция на БАМе, неподалеку находится большой железнодорожный вокзал. Есть тут и порт. Большую роль для всего Северобайкальского района играет и авиация. Несмотря на различные кризисные явления, в республике стараются сохранить региональные воздушные перевозки. Свою лепту вносит и «Ангара»: в начале 2017 года авиакомпания запустила рейсы из Улан-Удэ в посёлки Таксимо и Нижнеангарск.





36. Байкал.





37. Заход на посадку в аэропорту Иркутска.





38.





39.





40. Тофалария. Живописный, но предельно труднодоступный горный регион в Нижнеудинском районе Иркутской области.





41. Авиатранспорт сейчас фактически единственная связь Тофаларии с «большой землёй».






42. Вертолёты Ми-8 компании «Ангара» перевозят и людей, и продукты питания.





43. Аэропорт посёлка Алыгджер. Населённый пункт, название которого по-тофаларски означает "ветер", от цивилизации отрезан непроходимыми горами.





44. Некогда сёла Тофаларии по два раза в день летал Ан-2. Сегодня - вертолёт через день-два, а то и раз в неделю в зависимости от сезона и населенного пункта. Это так называемые «социальные перевозки», себестоимость которых далеко не покрывается выручкой от продажи билетов.






45. Максимальный взлётный вес многоцелевого вертолёта Ми-8 — 12 тонн, крейсерская скорость 225 км/ч, предельная высота полета до 4000 метров, но, разумеется, обычно он летает значительно ниже.






46. В авиапарке «Ангары» сегодня 17 вертолетов Ми-8 различных модификаций, среди которых есть и «летающая скорая»: Ми-8 АМТ с медицинским модулем сможет обслуживать жителей Иркутской области и, в случае неотложной необходимости, соседних регионов, благодаря дополнительным бакам дальность полета медицинского вертолета возросла с 600 до 1000 километров.





47. На горизонте — горы Бурятии.





48.




49. Ангар «Ангары».





50.





51. «Ангара» известна не только региональными перевозками местного значения. Так, один из хабов компании находится в новосибирском «Толмачёво», откуда Ан-148 доставляют пассажиров в крупнейшие города Сибири и Дальнего Востока.





52. «Левое кресло». Командир Ан-24.





53. Штурвал Ан-24.





54. Парк современной реактивной техники «Ангары» в недалёком будущем должен серьезно расшириться за счёт лайнеров МС-21. Летом этого года на международном авиасалоне «МАКС-2017» в Жуковском авиакомпания «Ангара» подписала соглашение с корпорацией «Иркут» о приобретении трех самолетов МС-21-300.





55.




56.




57.


Большое спасибо авиакомпании «Ангара» за организацию фотосъемки!
По всем вопросам, касающимся использования фотографий, пишите на электронную почту: gelio@inbox.ru


Смотрите также:
Тофалария: затерянный мир
Производство самолётов Ил-96-300 и Ан-148. ВАСО
Иркутск с вертолета
Ми-26 — самый большой вертолёт в мире. Авиакомпания «СКОЛ»
Северный Урал: четвёртое чудо России и перевал Дятлова.

Подписывайтесь на мой instagram: @stepanovslava





СсылкаОтветить

Comments:
Страница 1 из 2
<<[1] [2] >>
From: ssds_mwd
2017-12-07 02:15 am
Спасибо. Довелось на всех типах их парка полетать позапрошлым летом.
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: livejournal
2017-12-07 02:34 am
Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal сибирского региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: antiz_lj
2017-12-07 05:02 am
Спасибо за отличные фотографии и репортаж!

Щемит сердце, хочется все бросить ехать-смотреть всю эту красоту своими глазами...
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: zufargaripov
2017-12-07 05:38 am
15 самолетов, 300 рейсов в месяц по 20 на каждый самолет. Если считать за день туда и обратно, то по 10 дней в месяц летает каждый самолет. Не очень эффективное использование парка.
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: gelio
2017-12-07 05:40 am
Это усредненное значение. 148-е работают без отдыха
(Ответить) (Parent) (Thread) (Развернуть)
[User Picture]From: ufanur
2017-12-07 07:26 am

Слишком красивые фотографии. Лучше реальности )

(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: sandreyo
2017-12-07 07:37 am
Красивый и интересный репортаж! Благодарствую
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: baza
2017-12-07 09:32 am
Спасибо за отличный рассказ и фотографии!
Ливрея красивая. Пестрая, но красивая.
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: gelio
2017-12-07 10:11 am
А мне наоборот показалась спокойной ливрея
(Ответить) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: xeromaht
2017-12-07 11:58 am
Украинский Ан-148 надежный самолет, даже Администрация Путина купила 6 самолетов.
А вот Ан-24 уже старые, самому молодому самолету в компании 40 лет, а самому старому 46.
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: gelio
2017-12-07 12:01 pm
))) я прям ждал
(Ответить) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: mikka
2017-12-07 01:56 pm
20. Бодайбо расположен более чем в 1000 километрах к северо-востоку от Иркутска. Летают туда Ан-24 и Ан-26, перевозят около 50 пассажиров.
Всё-таки 900 км, а не больше 1000.
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: arkadiy_ks
2017-12-07 05:13 pm
В Сибири до сих пор такое старьё летает, что становится действующим музеем. "Алроса" до сих пор использует Ту-154, недавно в Нижневартовске видел рабочий Як-42. А с "Антоновыми", увы всё очень неопределённо, те компании, которые закупили Ан-140, но могут их эксплуатировать из-за проблем с запчастями. Эти Ан-148 скорее всего сделаны по лицензии в Воронеже, но их производство в РФ уже несколько лет приостановлено. Жаль. Аналогам им сейчас нет.
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: gelio
2017-12-07 05:27 pm
«...но их производство в РФ уже несколько лет приостановлено»
Год назад ровно был на ВАСО — 148е во всю клепали
(Ответить) (Parent) (Thread) (Развернуть)
From: vsvor
2017-12-07 06:15 pm
Хороший репортаж. В бортовом глянце не всегда найдешь такие снимки.

В Иркутске есть еще одна авиакомпания - ИрАэро. 31 самолет, в том числе 9 SSJ-100. На коротких маршрутах в основном те же Ан-24/26, которые в настоящее время не на что заменить.

Билет Иркутск-Бодайбо стоит от 8 до 12 тыс. в одну сторону, что сравнимо с перелетом до Москвы (зимой). Самолеты летают полными.
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: gelio
2017-12-08 01:27 am
ираэро это дно
(Ответить) (Parent) (Thread) (Развернуть)
[User Picture]From: antontretiakov
2017-12-07 09:56 pm
Великолепно!
Не стареют душой ветераны Аны, у нас они вообще основной тип :)
(Ответить) (Thread)
(Удалённый комментарий)
[User Picture]From: lx_photos
2017-12-08 06:49 pm
фоточки ничо так, но чисто самолётные у меня лучше :)
кроме 50, 51 и ещё некоторых
для съёмки издалека надо минимум 400 мм на ФФ
(Ответить) (Thread)
[User Picture]From: ikunin
2017-12-09 06:21 pm
Можно хоть 600 нацепить на утюг, но от этого фото лучше не станут. Ладно бы хоть написали "не хуже, чем у Славы", но "лучше"... facepalm.
(Ответить) (Parent) (Thread) (Развернуть)
Страница 1 из 2
<<[1] [2] >>